Le règlement d'exploitation de l'aéroport de Zurich en vigueur depuis la mi-2010 impose la construction d'une nouvelle installation pour réduire les nuisances sonores générées par les essais au point fixe (c'est-à-dire au sol) des moteurs d'avion. Ces essais sont notamment indispensables après avoir effectué des travaux d'entretien. L'installation doit permettre de soulager sensiblement la population des communes riveraines, surtout lors d'essais de nuit. Le système de silencieux tubulaire en plein air utilisé jusqu'à présent est désuet et ne répond plus aux exigences modernes.

Après avoir passé en revue plusieurs solutions techniques, la société Flughafen Zürich AG a déposé fin 2011 une demande auprès de l'Office fédéral de l'aviation civile (OFAC) pour la construction d'un hangar fermé et insonorisé. Le bâtiment qui vient d'être approuvé mesurera 113 mètres de long sur 90 mètres de large pour une hauteur de 26 mètres. Conçu pour accueillir des appareils de la taille d'un Boeing 747 (Jumbo Jet), il sera implanté sur l'aire de trafic devant les ateliers de maintenance. La société Flughafen Zürich AG a aménagé une installation provisoire à ciel ouvert juste à côté de l'emplacement du futur hangar. Elle sera utilisée pour les essais au point fixe des moteurs jusqu'à la mise en service de la nouvelle installation.

Comme le projet mis à l'enquête début 2012 n'a suscité aucune opposition, la décision d'approbation des plans ne devrait pas non plus être contestée.

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