Sì alla protezione delle Alpi, sì alla modernizzazione delle ferrovie e sì al finanziamento attraverso la tassa sul traffico pesante: negli anni Novanta il Popolo svizzero ha posto le basi per la modernizzazione dell’infrastruttura ferroviaria e per il trasferimento del traffico su rotaia. Dal 2000, il numero di autocarri che attraversano le Alpi è in diminuzione, mentre aumenta la quota di merci che viaggiano sull’asse nord-sud tramite la ferrovia. Con l’apertura della galleria di base del Lötschberg, il treno della mobilità sostenibile acquista ulteriormente velocità.

L’idea di una ferrovia di pianura attraverso le Alpi svizzere non è nuova. La presente cronistoria illustra il lungo confronto politico che ha preceduto la decisione del Popolo, base per la realizzazione della NFTA e l’attuazione della politica di trasferimento.