Nuova concezione delle aree d’atterraggio in montagna

Berna, 21.10.2015 - Il Consiglio federale ha dato il via libera alla nuova concezione delle aree d’atterraggio in montagna. Nella sua seduta odierna ha adottato la modifica dell’ordinanza sull’infrastruttura aeronautica (OSIA) e la soppressione delle aree d’atterraggio di Rosenegg-West e di Gumm nel Cantone di Berna. L’anno scorso, il Consiglio federale aveva deciso di limitare a 40 il numero delle aree d’atterraggio in montagna.

Nel maggio 2014, il Consiglio federale ha deciso di ridurre da 42 a 40 il numero massimo delle aree ammesse in Svizzera per l’atterraggio in montagna di elicotteri e aeromobili. In data odierna, il Consiglio federale ha adottato la nuova concezione, la modifica dell’OSIA e la soppressione delle aree d’atterraggio di Rosenegg-West e di Gumm nel Cantone di Berna. Le 40 aree autorizzate potranno continuare a essere utilizzate secondo le modalità attuali dalle imprese di trasporto con elicotteri.

Questa decisione è il frutto di una ponderazione degli interessi tra gli obiettivi di protezione della natura, del paesaggio e della selvaggina e gli interessi legati all’addestramento e al mantenimento delle capacità aeronautiche dei piloti. Le aree soppresse sono situate in un perimetro contemplato nell’Inventario federale dei paesaggi, siti e monumenti naturali d’importanza nazionale (IFP). Questi adeguamenti non modificano i principi stabiliti precedentemente, relativi all’elisci e alle zone di tranquillità per la selvaggina.

Le aree di atterraggio in montagna, situate a un’altitudine superiore a 1 100 m s.l.m., sono utilizzate a scopo d’istruzione, d’esercizio, di sport o per attività turistiche e non dispongono di alcuna infrastruttura. Queste aree sono indispensabili per la formazione e l’istruzione dei piloti titolari di un’abilitazione agli atterraggi in montagna. Le attività di salvataggio e di trasporto aereo in montagna dipendono parzialmente da queste aree.

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