Selon sonBASE, les mesures de protection contre le bruit portent leurs fruits
Berne, 01.07.2025 — L’actuel monitoring sonBASE montre que les mesures de protection contre le bruit prises par la Confédération et les cantons apportent des améliorations. En dépit des progrès réalisés, la protection contre le bruit reste une tâche permanente.
Sur la base des résultats du monitoring national sonBASE, l’Office fédéral de l’environnement (OFEV) calcule, tous les cinq ans, l’exposition de la population suisse aux bruits routier, ferroviaire et aérien. Les calculs pour l’année 2021 indiquent, par rapport au précédent monitoring, une diminution de 43 % de l’exposition au bruit routier. Ce résultat s’explique non seulement par des données de base plus détaillées et une précision accrue des modèles de calcul des émissions, mais aussi par l’efficacité de mesures telles que la pose de revêtements phonoabsorbants et la réduction de la vitesse maximale. Pour ce qui est du bruit ferroviaire, la baisse de l’exposition atteint 63 % et résulte, notamment, de l’interdiction des véhicules bruyants à sabots de fonte grise.
En ce qui concerne l’exposition au bruit aérien, on a utilisé les données de 2019, car celles de 2021 ne sont pas représentatives en raison de la forte diminution des vols due à la pandémie. Entre 2015, date du dernier monitoring, et 2019, l’exposition au bruit aérien n’a que faiblement reculé (-5 %). S’agissant des trafics routier, aérien et ferroviaire, l’actuel monitoring montre que, respectivement, environ 740 000, 80 000 et 33 000 personnes sont exposées en Suisse à un bruit nuisible ou incommodant. Le bruit routier affecte le plus grand nombre de personnes, de jour comme de nuit. Quant aux bruits ferroviaire et aérien, les personnes exposées le sont surtout la nuit.
Encadré : Monitoring du bruit sonBASE
Le monitoring national sonBASE calcule l’exposition aux bruits routier et ferroviaire au moyen des données de base disponibles (géodonnées de base, données statistiques, données relatives au trafic ou aux bâtiments) ainsi que d’un modèle numérique de terrain. Pour le trafict aérien, il se fonde sur les expositions au bruit calculées par l’EMPA. Le nombre de personnes exposées est déterminé en fonction de la valeur limite d’immission inscrite dans l’ordonnance sur la protection contre le bruit. Les résultats de l’actuel monitoring sonBASE se rapportent à l’année 2021 (à l’année 2019 pour le bruit aérien). Ils ne sont que partiellement comparables avec ceux des publications antérieures relatives à l’exposition au bruit. Les analyses ont été réalisées au moyen de données de base et de modèles d’émissions plus précis (sonRAIL, sonROAD18).
Encadré : La valeur du calme
Le calme est essentiel à notre santé et à notre bien-être. Grâce à lui, le corps se détend, la tension artérielle baisse et les symptômes de stress diminuent. C’est une ressource naturelle précieuse, nécessaire à une vie saine. Le bruit permanent, quant à lui, est un stress qui peut rendre malade. C’est ce que révèlent par exemple les coûts externes du bruit de la circulation. Promouvoir le calme permet donc de diminuer les coûts de la santé dus au bruit.