Aviazione civile di Stato: una nuova ordinanza per disciplinare i voli delle organizzazioni a luci blu
Berna, 26.06.2025 — La nuova ordinanza sull’aviazione civile di Stato intende regolamentare separatamente l’attuale prassi per i voli di Stato con e senza occupanti, ossia i voli delle autorità doganali e di polizia nonché quelli di ricerca, di soccorso e di protezione contro i pericoli. L’Ufficio federale dell’aviazione civile (UFAC) ha posto in consultazione il progetto di ordinanza presso le cerchie interessate.
Un elisoccorso dopo un incidente sulle piste da sci, la ricerca di una persona scomparsa con un drone della polizia, lo spegnimento di un incendio boschivo per via aerea: tutti questi interventi saranno disciplinati nella nuova ordinanza sull’aviazione civile di Stato.
Le attuali basi legali in Svizzera sono incomplete e obsolete. Gli aeromobili di Stato senza occupanti, come ad esempio i droni utilizzati dalla polizia o dai vigili del fuoco, non sono ancora regolamentati.
L’UFAC intende pertanto adeguare le basi legali alla prassi attuale, emanando un’apposita nuova ordinanza.
In futuro voli di salvataggio anche con elicotteri monomotore
Il progetto di ordinanza riprende le attuali classi di prestazione definite per i voli di soccorso con elicotteri. Ciò significa che in futuro in Svizzera potranno essere ammessi anche voli di salvataggio con elicotteri monomotore.
In singoli settori il progetto di ordinanza prevede un avvicinamento agli standard dell’aviazione civile. Per quanto riguarda i voli notturni, ad esempio, l’UFAC intende introdurre l’obbligo di visori notturni certificati. L’impiego di detti dispositivi permetterebbe di rafforzare la sicurezza aerea; molte compagnie aeree infatti già li utilizzano. L’UFAC intende inoltre adeguare i valori di visibilità minima a quelli in vigore a livello europeo. L’obiettivo è evitare che l’equipaggio e i pazienti incorrano in collisioni con ostacoli o altri aeromobili.
Infine, l’UFAC propone di assoggettare formalmente alle norme europee per l’aviazione civile il rilascio delle licenze di pilota e la relativa istruzione nonché l’ammissione e la manutenzione degli aeromobili. In questo modo la Svizzera disporrebbe di una base legale per impiegare senza ulteriori formalità equipaggi e aeromobili sia nell’aviazione civile che nell’aviazione civile di Stato. Questo nuovo approccio permetterebbe, ad esempio, di utilizzare lo stesso elicottero con il medesimo equipaggio per un volo di turismo subito dopo avere effettuato un intervento antincendio.
Consultazione delle cerchie interessate fino alla fine di agosto
Il 25 giugno l’UFAC ha avviato la consultazione presso le cerchie interessate. Le imprese interessate, le organizzazioni a luci blu e le autorità possono prendere posizione in merito al progetto di ordinanza entro la fine di agosto 2025. In seguito l’UFAC finalizzerà il progetto, sottoponendolo infine al Consiglio federale per approvazione.