Il 12 febbraio 2017 Popolo e Cantoni hanno approvato le norme costituzionali per il Fondo per le strade nazionali e il traffico d’agglomerato (FOSTRA). Scaduto senza esito il successivo termine referendario per le relative disposizioni di legge, il Consiglio federale ha preso atto del risultato della procedura di consultazione, svoltasi da aprile a giugno, sulle necessarie revisioni di ordinanza e ha disposto l’entrata in vigore graduale, così come deciso dal Parlamento, delle conseguenti modifiche costituzionali, di legge e di ordinanza per il 1° gennaio 2018 (FOSTRA) e il 1° gennaio 2020 (Nuovo decreto sulla rete delle strade nazionali NEB).

Le ordinanze aggiornate al nuovo contesto legislativo sono:

l’ordinanza sul traffico pesante (OTTP),
l’ordinanza sulle strade nazionali (OSN),
l’ordinanza concernente l’utilizzazione dell’imposta sugli oli minerali a destinazione vincolata nel traffico stradale (OUMin) e
l’ordinanza concernente le strade di grande transito.

Tra le varie novità precisate nelle ordinanze:

regolamentazione dettagliata dei contributi compensativi da parte dei Cantoni in seguito al passaggio di alcune strade cantonali nella rete nazionale (nell’ambito del NEB);
creazione dei presupposti giuridici per consentire la presenza di stazioni di ricarica veloce per auto elettriche nelle aree di sosta (parcheggi lungo le strade nazionali);
adeguamento delle norme riguardanti gli allineamenti delle strade nazionali, per prevenire ambiguità sul piano giuridico.

Le modifiche riguardano inoltre l’ambito specifico del traffico di agglomerato, con l’introduzione di scadenze per la realizzazione di interventi e l’adeguamento dell’allegato 4 OUMin, che elenca le città e gli agglomerati aventi diritto ai contributi.

FOSTRA in vigore dal 2018