(Es gilt das gesproche Wort)

Sehr geehrte Frau Regierungsrätin, sehr geehrter Herr Regierungsrat, geschätzter Herr Stadtrat und geschätzte Gemeinderätinnen und Gemeinderäte, liebe Mitarbeitende und Projektbeteiligte, sehr geehrte Damen und Herren

Was für ein schöner Montag! Heute beseitigen wir den langjährigen Engpass auf der Nordumfahrung von Zürich mit einem Tunnel, also mit einem typisch schweizerischen Bauwerk - und wir lassen damit Tausende von Staustunden hinter uns: So erfreulich könnte von mir aus jede Woche beginnen!

Mit dieser dritten Röhre am Gubrist verschwindet also ein Nadelöhr - und die A1 geht gestärkt in die Zukunft. Diese zentrale Strassenverbindung zwischen der West- und der Ostschweiz wird an die Erfordernisse der Zeit angepasst. Ohne Stau werden die Fahrtwege in Richtung Bern, Luzern, Chur, Basel und viele weitere Orte hier im Norden Zürichs wieder kürzer.

Dies dient vorab dem Grossraum Zürich und damit einem wichtigen Wirtschaftsmotor der Schweiz, wie ich als Berner mit ein wenig Neid eingestehen muss. Denn:

Von der Verflüssigung des Verkehrs profitieren die Handwerker, die zügig von A nach B kommen.
Es profitieren Tausende Pendlerinnen und Pendler.
Es profitiert die Umwelt, da weniger Stau auch weniger Luft- und Lärmbelastung bedeutet.
Es profitiert auch die lokale Bevölkerung. Denn es gibt weniger Ausweichverkehr durch die Dörfer - und damit mehr Ruhe für die Anwohnerinnen und Anwohner.
Und schliesslich und ganz wichtig: Die Verkehrssicherheit auf der Autobahn und auf den umliegenden Kantons- und Gemeindestrassen wird erhöht.

Mit dieser Erweiterung nehmen wir die Verantwortung für den Erhalt unserer Verkehrswege wahr. Dort, wo es nötig ist, werden - wie hier am Gubrist - auch anderswo Ausbauten und Sanierungen des Nationalstrassennetzes erfolgen. Denn Infrastrukturen sind zentral für die Schweiz. Und damit meine ich nicht nur die Strasseninfrastruktur, sondern auch die Schiene. Strassen und Schienen sind unsere Lebensadern. Eine funktionierende Infrastruktur stärkt den Zusammenhalt in der Schweiz und ermöglicht wirtschaftliches Wachstum und Wohlstand. In diesem Sinn bauen wir im Rahmen des Strategischen Entwicklungsprogramms (STEP) für die Nationalstrasse und die Eisenbahn denn auch gezielt aus; für die Mobilität von morgen. Mit der dritten Gubrist-Röhre bleibt die Nordumfahrung auch bei künftigen notwendigen Unterhaltsarbeiten eine zuverlässige Verkehrsverbindung. Das gilt übrigens für alle STEP-Vorhaben: Sie verflüssigen den Verkehr und machen die Autobahn robust für die Zukunft.

Auf der Strasse setzen wir zudem auf ausgefeilte Verkehrsmanagement-Massnahmen. Damit können wir die bestehenden Kapazitäten besser nutzen. Die Digitalisierung und die künstliche Intelligenz helfen uns, die Verkehrsströme zu lenken und so die Strassen gleichmässiger auszulasten.

Tragen wir Sorge zu unseren Infrastrukturen - und zwar in einem breiten Sinn: Es braucht die Strasse und die Schiene. Es braucht sichere Velowege. Es braucht Massnahmen zum Schutz der Natur - und es braucht eine nachhaltige Raumplanung. In meinem Departement, dem Infrastrukturdepartement UVEK, setzen wir alles daran, Komfort, Wohlstand und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes zu sichern - und gleichzeitig die Natur und Landschaft zu schonen. Nutzen und Schutz miteinander in Einklang zu bringen: Das ist eine anspruchsvolle Aufgabe. Aber in unserem dicht besiedelten Land führt kein Weg daran vorbei. Und dies gilt in den Städten und Agglomerationen genauso wie in den ländlichen Gebieten.

Meine Damen und Herren

Hier am Gubrist wurde jahrelang intensiv geplant und gearbeitet. Die Bemühungen haben sich gelohnt: Heute dürfen wir den modernsten Strassentunnel der Schweiz vollständig dem Verkehr übergeben.

Im Namen des Bundesrats gratuliere ich zu diesem eindrücklichen Bauwerk, danke allen Beteiligten für ihren grossen Einsatz und wünsche allen Menschen, die in Zukunft hier unterwegs sind, jederzeit eine gute und sichere Fahrt.

Vielen Dank.

Eröffnung des neuen Gubrist-Tunnels