Publié le 13 août 2025

Principes de la politique des transports

Des infrastructures de transport modernes et performantes sont indispensables pour garantir une qualité de vie élevée et la prospérité de la place économique suisse.

Les offices fédéraux suivants sont chargés de la mise en œuvre et de la surveillance du trafic ferroviaire et routier, du trafic de transit à travers les Alpes et de l’aviation:

OFT: Office fédéral des transports

OFROU: Office fédéral des routes

OFAC: Office fédéral de l'aviation civile

La politique suisse des transports doit garantir le fonctionnement du réseau de transports et maintenir ce dernier à un haut niveau sur le plan technique. Les besoins des générations à venir en matière de sécurité et de mobilité doivent être pris en compte suffisamment tôt. Les offices en charge des transports poursuivent les objectifs suivants:

  • Les transports routiers, ferroviaires et aériens sont coordonnés entre la Confédération, les cantons et les agglomérations.
  • Des infrastructures de transport «intelligentes» comme une gestion efficace du trafic ou des «smart roads» sont développées.
  • Les investissements doivent être réalisés à long terme afin de préserver l’efficacité du système de transport. Il faut aussi tenir compte des coûts subséquents.
  • Il faut des instruments de financement simples et transparents conçus non seulement comme moyens financiers, mais aussi comme incitations à un comportement conforme au marché en matière de transport.

Défis

  • Pallier l'insuffisance ponctuelle de capacités et garantir le fonctionnement du système de transport.
  • Tenir compte assez tôt de la croissance démographique, des réserves en terres limitées et des besoins de mobilité des générations futures.
  • Utiliser de manière optimale les fonds disponibles en établissant un ordre de priorité rigoureux des projets envisagés.
  • Moderniser les infrastructures de transport vieillissantes au moyen d'un financement stable et d'une planification échelonnée.

Mobilité en bref

En 2021, une personne passait en moyenne 80 minutes par jour à se déplacer. Parmi celles-ci, 16 minutes étaient consacrées au travail, 4 minutes à la formation, 13 minutes aux achats, 42 minutes aux loisirs et 6 minutes à d'autres activités. En 2022, 62 % des tonnes-kilomètres ont été parcourues par la route et 38 % par le rail dans le transport de marchandises. En 2020, le coût total des transports s'élevait à 92 milliards de francs, dont 76 milliards pour la route, 12 milliards pour le rail, 4 milliards pour le transport aérien et 0,3 milliard pour le transport fluvial. En 2018, les surfaces dédiées au transport occupaient 983 kilomètres carrés. En 2023, le parc automobile comptait 4,8 millions de véhicules. En 2022, la part des transports publics dans le transport de personnes était de 21 %. La longueur moyenne du trajet domicile-travail des navetteurs était de 14 kilomètres. On a dénombré 241 morts et 21 898 blessés sur les routes.

30 janvier 2026

Transports ’45

Le Conseil fédéral a défini l’élaboration des prochaines étapes d’aménagement du rail et de la route et du programme en faveur du trafic d’agglomération.

Davantage d'informations sur «Transports ’45»

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