Transports

Des infrastructures de transport modernes et performantes sont indispensables pour garantir une qualité de vie élevée et la prospérité de la place économique suisse.

L’aménagement et la modernisation de la route et du rail nécessitent un financement suffisant et une bonne planification des étapes d’aménagement.

Le Conseil fédéral a défini l’élaboration des prochaines étapes d’aménagement du rail et de la route et du programme en faveur du trafic d’agglomération.

Le 24 novembre 2024, le peuple a refusé l’arrêté fédéral sur l’étape d’aménagement 2023 des routes nationales. Les six projets concernant les autoroutes ne seront donc pas réalisés.

La politique suisse des transports vise à transférer le trafic marchandises à travers les Alpes de la route au rail. La NLFA, la RPLP et le corridor de 4 mètres font partie des mesures qui contribuent à cet objectif.

La NLFA est le plus grand ouvrage de l’histoire des chemins de fer suisses. Avec les trois nouveaux tunnels de base et l’aménagement des voies d’accès, la Suisse a créé une liaison moderne à travers les Alpes.

Le tunnel routier du Gothard doit être fermé pour réfection. Pour conserver cette importante liaison entre le Nord et le Sud, un second tube sera construit avant de procéder à la réfection du tunnel existant.

L’aviation civile est au service de la population et de l’économie. Les aéroports nationaux de Zurich-Kloten, de Genève-Cointrin et de Bâle-Mulhouse assurent la liaison de la Suisse au reste du monde.

La Confédération s’efforce de réduire le nombre d’accidents, de décès et de blessés graves dans les transports routiers, aériens et publics ; la sécurité s’est considérablement améliorée ces dernières années.

Le trafic croissant occasionne aux heures de pointe des goulets d’étranglement sur la route et sur le rail. La Confédération examine les moyens permettant d’exploiter l’infrastructure de manière plus homogène.

Le volume de transport augmente constamment. Mais sous l’effet de tendances sociétales et économiques, il augmente moins vite que la population. C’est ce que montrent les perspectives d’évolution du transport 2050.

Mieux coordonner l’urbanisation et les infrastructures de mobilité pour préserver le sol : un principe fondamental de l’aménagement du territoire.

CFF SA est la plus grande entreprise de transports publics en Suisse et l’un des plus grands employeurs du pays. L’entreprise fournit des prestations de service public dans les secteurs du trafic voyageurs et de l’infrastructure ferroviaire.

L'autorité suisse chargée du service de la navigation aérienne est presque entièrement aux mains de la Confédération qui lui assigne des objectifs stratégiques tous les quatre ans. La mise en oeuvre incombe à Skyguide.

Le Conseil fédéral a approuvé un nouveau paquet d’accords avec l’UE. Le nouvel accord sur l’électricité et les accords actualisés sur les transports terrestres et sur le transport aérien relèvent du DETEC.