Ferrovia
Nelle ore di punta e durante il fine settimana i treni sono sempre gremiti. Sulle tratte principali spesso tutti i posti a sedere sono occupati e, nelle ore di punta, la ferrovia raggiunge il limite di capacità.
Per rimediare a questa situazione, la Confederazione ha deciso di eliminare le carenze dell'infrastruttura ferroviaria più impellenti e di migliorare l'offerta di collegamenti. Un'offerta migliore comporta tuttavia anche un aumento dei costi per il mantenimento della qualità dell'infrastruttura e per l'esercizio. Con il progetto per il finanziamento e ampliamento dell'infrastruttura ferroviaria (FAIF), la Confederazione garantisce che i fondi a disposizione per il potenziamento, l'esercizio e la manutenzione siano sufficienti e vengano impiegati laddove vi è maggiore necessità.
Grazie al FAIF aumentano il numero le la lunghezza dei treni in circolazione, i posti a sedere e gli spazi sui marciapiedi e nelle stazioni. Il potenziamento della ferrovia verrà attuato gradualmente, nel quadro del Programma di sviluppo strategico PROSSIF. Il Parlamento decide in merito ai pacchetti di potenziamento a intervalli compresi tra 4 e 8 anni. La prima fase di ampliamento 2025, che prevede spese pari a 6,4 miliardi di franchi, viene finanziata mediante un nuovo fondo (FInFer). Come prossimo passo, il Consiglio federale propone di investire 11,5 miliardi di franchi entro il 2035 per l’ampliamento della rete ferroviaria. A fine 2018 il Consiglio federale trasmetterà il relativo messaggio al Parlamento, che ne dibatterà nel 2019.
